北京時(shí)間4月29日消息，就在埃隆·馬斯克(Elon Musk)與推特達(dá)成440億美元收購交易的那天，這位特斯拉CEO飛往了得克薩斯州的博卡奇卡。他可不是為了到沙灘上放松，而是參加晚上10點(diǎn)的SpaceX例會。別忘了，他還擔(dān)任SpaceX CEO。

同時(shí)，這位億萬富翁還管理著隧道挖掘公司Boring和腦機(jī)接口公司Neuralink。當(dāng)推特成為本已岌岌可危的“轉(zhuǎn)盤子”表演(指身兼多職)中的最新一個(gè)盤子時(shí)，他要同時(shí)管理5家公司，多任務(wù)處理能力將受到考驗(yàn)。

特斯拉股東們面臨的問題是，馬斯克最近的好奇心會在多大程度上分散他的注意力。目前，特斯拉仍是那些希望接觸馬斯克業(yè)務(wù)的投資者的唯一直接公開上市渠道。

特斯拉已成熟

“我已經(jīng)認(rèn)識到，低估他那非凡的精力和能力是錯(cuò)誤的，”投資管理公司Baillie Gifford投資組合經(jīng)理詹姆斯·安德森(James Anderson)表示，Baillie Gifford是特斯拉最早投資者之一，也是十大股東之一，“我們現(xiàn)在聽到的情況表明，(特斯拉)運(yùn)行得非常好，馬斯克不必或不需要參與日常工作。”

作為一家曾經(jīng)苦苦掙扎、在量產(chǎn)汽車時(shí)笨手笨腳的創(chuàng)業(yè)公司，特斯拉如今已經(jīng)成熟得讓人耳目一新。

僅僅在過去兩年時(shí)間里，特斯拉就在上海開設(shè)了工廠，在柏林以創(chuàng)紀(jì)錄的速度建成了新工廠，并且在本月為得州新工廠舉辦了開業(yè)典禮。當(dāng)時(shí)，馬斯克親自在這場以牛仔競技為主題的典禮上為得州工廠剪彩。

特斯拉第一季度凈利潤超過30億美元，今年的汽車銷量有望達(dá)到200萬輛。它還制定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)：到2030年時(shí)將年銷量提高到2000萬輛，這將超過豐田和大眾汽車銷量的總和。

接管推特正當(dāng)時(shí)

“他還需要參與管理嗎？可能不需要像一年前那樣，更不用像兩三年前那樣，”未來基金(The Future Fund)執(zhí)行合伙人加里·布萊克(Gary Black)表示，他是眾多利用推特作為平臺闡述看漲特斯拉理由的投資者之一，“如果有一個(gè)時(shí)機(jī)讓他接管推特，那就是現(xiàn)在。”

據(jù)幾位曾為馬斯克工作的人透露，他對自己時(shí)間的管理細(xì)致到了法醫(yī)級別。按照他過去的時(shí)間表，他通常周一和周二在SpaceX，周三和周四在特斯拉，周五在兩家公司進(jìn)行產(chǎn)品評估，在乘坐私人飛機(jī)往返于不同地點(diǎn)的同時(shí)處理郵件。

“他對于這種節(jié)奏非常自律，這令人印象十分深刻。”一名直接向馬斯克匯報(bào)工作的特斯拉前高管表示。他補(bǔ)充稱，馬斯克在沒有出國旅行的日子里的日程安排是“固定不變的”。

馬斯克曾一度把其工作日按5分鐘的時(shí)間段進(jìn)行劃分，以便將自己的產(chǎn)出最大化，并定期將工作日時(shí)間安排到近20小時(shí)。

“我對推特讓馬斯克在特斯拉身上分心的擔(dān)憂程度，不會超過特斯拉讓他在SpaceX身上的分心。”一位特斯拉前20大股東表示。

左膀右臂

不過，馬斯克將不可避免地需要依賴一群副手。在SpaceX，他有長期擔(dān)任首席運(yùn)營官的格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)，而特斯拉的德魯·巴格里諾(Drew Baglino)是僅次于馬斯克和首席財(cái)務(wù)官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)的最高級別管理人員。目前尚不清楚馬斯克打算在多大程度上參與推特的日常管理。

另一位曾經(jīng)向馬斯克匯報(bào)的前特斯拉高管表示，馬斯克通常會把責(zé)任分散到公司經(jīng)理們身上，而不是像在SpaceX那樣只依賴一個(gè)傳統(tǒng)的運(yùn)營負(fù)責(zé)人。“這就是他的做事方式。”這位前總監(jiān)補(bǔ)充稱。

SpaceX COO肖特維爾

一個(gè)潛在的問題可能是到額外地點(diǎn)奔波產(chǎn)生的時(shí)間影響。“他現(xiàn)在的地圖上有更多的地方需要去了。”上述第一位特斯拉前高管稱。

推特的總部設(shè)在舊金山，而SpaceX在洛杉磯郊外有一個(gè)辦公室，在得州海岸線上還有一個(gè)發(fā)射基地。特斯拉的生產(chǎn)曾經(jīng)只局限于弗里蒙特工廠和內(nèi)華達(dá)州電池工廠，現(xiàn)在得州、德國和中國的工廠也需要馬斯克的關(guān)注。

“他喜歡從一個(gè)地方前往另外一個(gè)地方，踏遍所有工廠車間，參加工程會議，”正在為馬斯克撰寫傳記的沃爾特·艾薩克森(Walter Isaacson)表示，“但他最近有些會議是通過線上舉行的。”

特斯拉股份成融資利器

馬斯克將不得不密切關(guān)注特斯拉的股價(jià)。他持有的特斯拉股份是他為收購?fù)铺厮岢龅囊惶讖?fù)雜、倉促融資方案的一部分。馬斯克以他的特斯拉股票為抵押，獲得了125億美元貸款承諾。他的融資計(jì)劃中還包括130億美元的銀行債務(wù)和210億美元的現(xiàn)金。

就在馬斯克收購?fù)铺亟灰仔己蟮牡诙欤厮估蓛r(jià)下跌12%，市值蒸發(fā)了逾1250億美元，原因是投資者擔(dān)心馬斯克將不得不出售特斯拉股票，以支付收購所需的剩余現(xiàn)金。果不其然，馬斯克今天就出售了價(jià)值40億美元的特斯拉股票，為收購?fù)铺厝谫Y，但他表示不打算出售更多特斯拉股票。如果特斯拉股價(jià)進(jìn)一步下跌，那么馬斯克就需要增加他作為貸款抵押品的股票數(shù)量。

馬斯克出售40億美元特斯拉股票

“人們開始意識到，他是否必須得加大杠桿來收購?fù)铺亍Ｈ绻厮估墓蓛r(jià)進(jìn)一步下跌會發(fā)生什么？”對沖基金億萬富翁、知名賣空者吉姆·查諾斯(Jim Chanos)表示，他長期做空特斯拉，“特斯拉的估值不容出錯(cuò)，他必須繼續(xù)執(zhí)行。他必須保持40%至50%的年增長率，同時(shí)保證30%的毛利率。”

布萊克表示，馬斯克“現(xiàn)在的動機(jī)是盡可能地讓特斯拉股價(jià)保持在高位”。他預(yù)計(jì)，特斯拉將宣布分拆股票以提振股價(jià)，并爭取提高信用評級以減少利息支出。

聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)

盡管兩家公司在業(yè)務(wù)上幾乎沒有重疊，特斯拉也不使用傳統(tǒng)廣告宣傳自己，但分析師和投資者警告稱，馬斯克擁有推特仍有可能傷害到這家汽車制造商。

“一個(gè)閃失會帶來巨大聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)……如果馬斯克成為了負(fù)面形象，它就會暫時(shí)轉(zhuǎn)移到特斯拉身上，”投行杰富瑞(Jefferies)汽車業(yè)分析師菲利普·霍喬斯(Philippe Houchois)表示。他認(rèn)為，馬斯克不可避免地會“讓人失望”。

就在收購?fù)铺亟灰走_(dá)成后的幾天里，馬斯克已發(fā)布了多條幽默推文，其中一條稱，他的下一步行動將是“收購可口可樂，并把可卡因放回去”。他還針對個(gè)人發(fā)起了攻擊，發(fā)布的推文中包含了一個(gè)以推特法律負(fù)責(zé)人維加亞·加德(Vijaya Gadde)為主題的表情包。

最終，即便是對特斯拉最嚴(yán)厲的批評者也會承認(rèn)，這些對特斯拉股價(jià)的影響可能不大。特斯拉股價(jià)的飆升幅度遠(yuǎn)高于該公司不斷改善的業(yè)績。

“特斯拉的股東非常寬容，”查諾斯認(rèn)為，“他們可能只是聳聳肩說，‘如果其他人能做，那么馬斯克也能做，’然后繼續(xù)假定他是無辜的。”(作者/簫雨)

關(guān)鍵詞： Elon Musk 馬斯克背負(fù)五座大山，推特上位