7月13日，滴滴順風車首次披露安全數據。去年11月恢復試運行以來，平臺駁回了不符合準入的司機32萬人，同時發現643位用戶發現人車不符仍繼續出行、部分安全功能使用率偏低等情況，提醒用戶提升安全意識。

滴滴順風車發布《試運行安全透明度報告》顯示，試運行期間，滴滴順風車進一步提高準入門檻，駁回不符合新認證要求(綜合背景審核、失信人篩查、三證驗真)的車主317792人，對824名名代刷臉及使用作弊工具的用戶永久暫停服務。

同時，為提升用戶安全風險防范意識，滴滴順風車在各環節推出安全教育，覆蓋了準入、違規、日常出行提醒等多個場景，開展教育及語音播報提醒共計約7491萬次。

試運行期間，平臺未發生刑事及治安案件，共收到用戶關于車內糾紛的安全投訴216起，45%為虛假投訴。查實有效的119起安全投訴中，車主投訴乘客74起，乘客投訴車主45起。車主投訴乘客的數量是乘客投訴的1.64倍。

投訴案例中，多數為司乘雙方因溝通不暢引發糾紛及言語沖突，共106起;另外13起為性騷擾，其中11起言語騷擾、2起肢體騷擾;2起為車主投訴乘客，11起為乘客投訴車主。平臺發現，日常生活中，無論男性或女性，都是騷擾潛在的受害對象。“平臺對一切騷擾行為零容忍，一經發現必將根據平臺規則予以處罰，涉及違法犯罪的，平臺會積極配合協助公安機關予以懲治。”滴滴相關負責人介紹。

目前，為加強隱私保護，平臺已經永久下下用戶隱私相關的敏感信息，如個性化頭像、性別、長文評價標簽等，評價標簽也僅與出行相關，例如“準時、禮貌”等。

報告還披露了重點安全功能在試運行期間的使用數據，并發現部分安全功能乘客使用率偏低的問題，提醒用戶加強安全意識。數據顯示，行程錄音功能覆蓋了94%的訂單，車主錄音開啟率遠高于乘客行程錄音開啟率。另外，用戶行程分享是使用率整體偏低，為7%，長距離或夜間出行場景下使用率和使用率分別為7%和8%。

另一個尤為值得關注的數據是，試運行期間，用戶通過平臺提供的信息核驗卡發現人車不符后主動取消行程的訂單1432起，但平臺通過用戶行程后投訴發現，仍有643起訂單存在用戶發現人車不符仍選擇繼續合乘并完成出行的情況。滴滴順風車提醒大家，如遇人車不符請向平臺舉報并不要上車。呼吁廣大用戶在出行中提高安全意識，使用平臺虛擬號碼進行溝通，上車主動開啟錄音，分享行程給親友。

對此北京交通大學交通運輸學院教授姚恩建提醒，車主和乘客間是自愿平等互助的關系，但同時出行有風險，乘客和車主需要提升安全意識，對順風車平臺提供的較為完善的安全功能要多加使用。

關鍵詞： 滴滴順風車 人車不符