吉利強(qiáng)化商業(yè)衛(wèi)星布局 鋪路未來(lái)出行提升用戶體驗(yàn)
3月3日,吉利控股集團(tuán)宣布,臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目正式開工,該項(xiàng)目是吉利科技集團(tuán)在臺(tái)州打造的國(guó)內(nèi)首家脈動(dòng)式模塊化衛(wèi)星智能AIT(總裝集成測(cè)試)中心,規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測(cè)控中心、云計(jì)算大數(shù)據(jù)平臺(tái)等設(shè)施,借鑒汽車行業(yè)總裝工藝,打造模塊化、柔性化、智能化制造工廠,可靈活滿足不同型號(hào)規(guī)格的衛(wèi)星總裝與測(cè)試。
航天領(lǐng)域在我國(guó)是軍民協(xié)同發(fā)展的新興領(lǐng)域和重點(diǎn)領(lǐng)域。《2019年太空?qǐng)?bào)告》顯示,商業(yè)性太空產(chǎn)品和太空服務(wù)在2018年創(chuàng)造2291.7億美元的價(jià)值,而相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和支持行業(yè)又創(chuàng)造996.9億美元的收入。金融服務(wù)公司摩根士丹利研究中心預(yù)測(cè),到2040年,全球太空經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生超過1萬(wàn)億美元的收入。
吉利控股相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目是吉利布局衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈的一部分。作為中國(guó)首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè),吉利于2018年戰(zhàn)略投資航天科技公司時(shí)空道宇,開始布局天地一體化出行生態(tài)。
天眼查顯示,時(shí)空道宇注冊(cè)地址為浙江杭州,董事長(zhǎng)為李書福,公司經(jīng)營(yíng)范圍為技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、光電技術(shù)、機(jī)電技術(shù)、通信技術(shù)、銷售通訊設(shè)備等。
事實(shí)上,吉利之所以頻頻布局商業(yè)衛(wèi)星,與自身的出行戰(zhàn)略不無(wú)關(guān)系。針對(duì)此次打造衛(wèi)星智能AIT中心,吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示:“吉利與全球伙伴聯(lián)合,通過協(xié)同和分享占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn),推動(dòng)出行領(lǐng)域變革,為用戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。”
據(jù)了解,為保證駕乘安全,高級(jí)別的自動(dòng)駕駛對(duì)高精地圖要求達(dá)到0.5厘米級(jí)。而低軌衛(wèi)星能為高級(jí)別自動(dòng)駕駛提供更高精度的定位服務(wù),提升用戶智能出行體驗(yàn)。
目前,由時(shí)空道宇自主設(shè)計(jì)完成的首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星已通過各項(xiàng)鑒定試驗(yàn)與測(cè)試,預(yù)計(jì)將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。同時(shí),時(shí)空道宇還計(jì)劃于2020年展開全球首個(gè)商用低軌導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)驗(yàn)證。
與其他傳統(tǒng)車企一樣,在全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷變革下,吉利也在持續(xù)向出行解決方案提供商轉(zhuǎn)型。在網(wǎng)約車領(lǐng)域,吉利早期布局的曹操出行,業(yè)務(wù)現(xiàn)已涵蓋專車、順風(fēng)車等業(yè)務(wù),與戴姆勒合作推出的高端網(wǎng)約車項(xiàng)目“奔馳耀出行”也已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。在空中出行領(lǐng)域, 2017 年 11 月,吉利完成對(duì)美國(guó)飛行汽車公司 Terrafugia的收購(gòu);2019 年 9 月,吉利又聯(lián)手戴姆勒參與德國(guó)空中出租車研發(fā)公司Volocopter的C輪融資。
據(jù)預(yù)測(cè),到2030年,美國(guó)、歐洲和中國(guó)共享出行的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)1.5萬(wàn)億美元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率(2017-2030年)約24%。屆時(shí),中國(guó)市場(chǎng)自動(dòng)駕駛汽車中的60%將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛共享出行模式。
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