長征七號運載火箭成功將天舟六號貨運飛船送入預(yù)定軌道。

(相關(guān)資料圖)

5月10日，由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長征七號遙七運載火箭托舉天舟六號貨運飛船點火升空，順利將飛船送入預(yù)定軌道。

這是2023年我國載人航天工程任務(wù)的首次發(fā)射，也是我國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次發(fā)射任務(wù)。本次發(fā)射是長征七號運載火箭（以下簡稱為長七火箭）與天舟系列貨運飛船第六次攜手奔赴太空，六戰(zhàn)六捷，配合十分“默契”。

從38天到25天

經(jīng)過八年的艱苦攻關(guān)，2016年6月25日，我國新一代中型運載火箭長征七號發(fā)射成功。2017年4月20日，長征七號運載火箭成功發(fā)射天舟一號貨運飛船，開始攜手天舟貨運飛船“筑天宮”。

作為我國第一型新一代高可靠、高安全的中型運載火箭，長七火箭入軌精度是現(xiàn)役運載火箭中最高的，偏差不超過4秒，在發(fā)射天舟五號貨運飛船的任務(wù)中實現(xiàn)了世界最快太空快遞“簽收”紀(jì)錄，作為我國新一代中型運載火箭的基本型，在此基礎(chǔ)上衍生出長征七號A、長征八號等多型運載火箭。

雖然在天舟貨運飛船發(fā)射上已經(jīng)取得七戰(zhàn)七捷的優(yōu)秀成績，但長七型號團隊并沒有裹足不前，仍在持續(xù)優(yōu)化火箭設(shè)計和發(fā)射場測發(fā)流程。中國運載火箭技術(shù)研究院（以下簡稱“火箭院”）長七火箭動力系統(tǒng)副主任設(shè)計師周宏介紹，研制隊伍對火箭發(fā)動機等產(chǎn)品進行了可靠性提升改進，進一步消除薄弱環(huán)節(jié)。“在測發(fā)流程方面，本次任務(wù)優(yōu)化了地面測控軟件，并進行了單機、系統(tǒng)和全箭驗證，測發(fā)流程可靠性得到進一步提升。同時，經(jīng)過流程優(yōu)化，發(fā)射場測發(fā)時間從27天縮短到了25天。”火箭院長七火箭總體主任設(shè)計師邵業(yè)濤說。

38天→31天→27天→25天。

這是長七火箭自第一發(fā)任務(wù)以來，發(fā)射場工作流程所需的時間變化。

在外人看來，遞減了13天可能不足為奇，但為了這13天，長七型號隊伍走了7年。

“隨著空間站任務(wù)的推進，長七火箭的發(fā)射密度越來越高，質(zhì)量和效率成了保證成功的‘兩條腿’，失去任何一條，都不符合高質(zhì)量發(fā)展的要求”。火箭院長七火箭總設(shè)計師程堂明說。

心有夢而不畏路遠。在這條與時間賽跑的賽道上，長七型號隊伍分秒必爭。“長七火箭立項階段設(shè)立了發(fā)射場工作流程控制在25天的目標(biāo)，如今，我們順利完成了階段性目標(biāo)。”火箭院長七型號隊伍總體副主任設(shè)計師郭金剛喜悅之情溢于言表。

目標(biāo)是如何一步步實現(xiàn)的？一組數(shù)據(jù)可以給出答案：

通過對項目的調(diào)整、嚴(yán)密和靈活地組織，火箭箭體狀態(tài)恢復(fù)、產(chǎn)品交接、關(guān)鍵單機等工作的準(zhǔn)備時間，從首飛時的5天壓縮到了1天。

通過優(yōu)化測試項目，火箭吊裝完成后進行的測量、控制、動力等分系統(tǒng)測試，由首飛的9天縮減到了5天。

在總檢查階段，從長七遙五火箭開始，減少一次總檢查，并進一步優(yōu)化流程，縮減了1天。

從長七遙五火箭開始，加注發(fā)射階段，液氧和煤油兩種推進劑從串行加注變?yōu)椴⑿屑幼ⅲ沟瞄L七火箭進入發(fā)射程序時間縮減4個小時……

4天、1天、4個小時……就這樣，時間一點點“壓縮”出來。“7年前，相比于國際先進水平，我們還有差距，現(xiàn)在，長七火箭的發(fā)射場工作流程已十分接近國際先進水平。但這不是終點，我們還要一棒接著一棒跑，實現(xiàn)從追趕到并行再到趕超。”郭金剛說。

時間的壓縮絕非是對流程、步驟的簡單取消，而是在吃透技術(shù)的基礎(chǔ)上對流程進一步優(yōu)化。郭金剛提到了一個細(xì)節(jié)，以往團隊采用高精度水平測量儀來測量火箭的垂直度，之后，團隊以廠房平臺等設(shè)施為參考，保證了火箭“站立”安全，簡化了發(fā)射場操作項目，也為火箭整體降本增效作出了貢獻。“在型號兩總的帶領(lǐng)下，類似的流程優(yōu)化體現(xiàn)在各個專業(yè)、系統(tǒng)，這不是一朝一夕的權(quán)宜之計，而是系統(tǒng)性、整體性的完善。正是7年的優(yōu)化流程‘接力賽’，讓我們跑贏了時間。”

時間壓縮，但質(zhì)量不能有絲毫放松，質(zhì)量是航天的生命，航天工作的重中之重就是質(zhì)量。相比于我國另外三大內(nèi)陸發(fā)射場，文昌發(fā)射場不僅濕度大，還高鹽霧，這些都在影響著發(fā)射平臺等地面設(shè)備。“知道海南的氣候潮濕，但沒想到會常年這么潮濕。”火箭院長七火箭發(fā)射支持系統(tǒng)副主任設(shè)計師李超被問及常年在文昌出差的感受時說道。

常年在文昌與疾風(fēng)驟雨打交道的火箭院長七火箭地面設(shè)備保障團隊，更懂得“未雨綢繆”的含義。對那些接近設(shè)計壽命的產(chǎn)品，從2021年開始，他們提前采取了措施，與發(fā)射場方面溝通啟動主要設(shè)備更新?lián)Q代工作，更換的產(chǎn)品目前順利通過測試投入使用。對于那些一時難以更換的設(shè)備，他們通過精心維護、加強狀態(tài)監(jiān)控、準(zhǔn)備充足、完好的備件，確保設(shè)備狀態(tài)良好，滿足發(fā)射任務(wù)需求。

向智慧火箭邁進

發(fā)射成功率100%，這是7年來長七火箭在空間站任務(wù)中一次次交出的亮眼成績單。當(dāng)成功成為常態(tài)，這支“常勝”團隊并沒有選擇躺在“功勞簿”上，而是朝著運載火箭更為前沿的發(fā)展方向——智慧火箭邁開腳步。

“航天人一次次用成功刷屏，中國人抵達的遠方更高、更遠。太空探索永無止境，我們的腳步也不會停歇。”火箭院長七型號隊伍總體主任設(shè)計師邵業(yè)濤說。“浩瀚宇宙既有機遇也有風(fēng)險，我們一直在思考如何讓火箭更穩(wěn)、更可靠地托舉夢想。”

隨著信息化、數(shù)字化、智能化時代的來臨，智慧火箭也吸引了航天界更多的目光。邵業(yè)濤解釋說：“火箭以精準(zhǔn)入軌為終極目標(biāo)，如今，我們多是通過提高火箭可靠性的方式來提高發(fā)射成功率，但火箭發(fā)射具有高風(fēng)險的特點，往往那些看似不起眼的異常狀況決定任務(wù)的成敗。智慧火箭能實現(xiàn)在通常意義的致命性故障情況下進行智能糾錯，轉(zhuǎn)危為安，確保入軌。”

邵業(yè)濤做了一個形象的比喻：“好比人們通過加強鍛煉來抵抗感冒，不至于危及生命，同樣地，未來，長七火箭也要能在即使有一些‘小毛病’的情況下，確保任務(wù)成功，提高發(fā)射成功率。”

從完美到更完美，是突破，更是目標(biāo)。“千里之行，始于足下”，火箭院長七型號隊伍圍繞智慧火箭領(lǐng)域正在開展故障診斷、任務(wù)重規(guī)劃等技術(shù)研究，目前原理樣機已經(jīng)研制完成，在后續(xù)的任務(wù)中將進行飛行驗證，推動智慧火箭關(guān)鍵技術(shù)的工程應(yīng)用與落地。

“按照設(shè)計的一攬子計劃，我們將一步一個腳印走下去，智慧火箭的目標(biāo)會一步步達成。”邵業(yè)濤信心十足地說。

作者：謝瑞強來源：澎湃新聞

關(guān)鍵詞：