進入2023年以來，春運汽車出行數據增長迅猛，高速公路車流和收入迎來快速恢復。隨著公募REITs項目紛紛發布一季報，華夏越秀高速REIT也公布了十分亮眼的業績數據，展現出強勁的增長勢頭。

【資料圖】

收入增15.87%創歷史新高，日均收入已超招募預測

華夏越秀高速REIT底層資產漢孝高速一季度業績表現突出，項目車流量為330.9萬輛，日均3.7萬輛，同比上升13.43%。一季度實現通行費收入6,306.67萬元，為項目通車以來最高水平，完成了首發招募說明書中披露的2023年通行費預測收入的25.34%，通行費收入顯著好于去年可比同期，在2022年一季度通行費收入僅同比下降0.36%的較高基數上，仍然實現了15.87%的高增速，表現出強勁的增長勢頭。在可供分配金額方面項目表現更加出色，2023年一季度4,433.37萬元同比猛增19.22%。

尤其值得一提的是，漢孝高速一季度日均通行費收入達到了70.07萬元，已超過首發招募說明書中披露的2023年預測的日均通行費收入約3%。

經濟區位優勢奠定業績基礎，專業運營保駕護航

華夏越秀高速REIT一季度的出色業績，得益于2023年以來湖北省經濟的快速恢復、增長和漢孝高速自身優越的區位優勢，也離不開專業運營和精益管理的支持。

2023年一季度，湖北GDP總量接近11,900億元，同比增長5.1%，高于全國0.6個百分點，在中部六省處于領先地位，繼續位列全國第一方陣。

一季度湖北經濟的最大亮點，是服務業的快速復蘇，促進了消費市場的回暖。比如，湖北省旅游產業迅速升溫，累計接待游客1.43億人次，增長29%；還有湖北省道路運輸總周轉量、航空旅客和貨郵吞吐量分別增長17.7%、43.2%，分別比上年全年回升24.1個百分點和80個百分點。人流和物流的日趨活躍，使得湖北省社會消費品零售總額同比增長7.9%，增速位居中部第二。

隨著湖北省經濟快速發展，漢孝高速優越的區位優勢得以充分發揮。項目既是國家高速公路網福銀高速的重要組成，又連接京港澳和滬蓉兩大交通動脈，是武漢西北方向重要的放射性通道，又毗鄰武漢天河國際機場，兩公里多的北連接線直接為機場周邊物流園和產業園提供了進出高速的便捷通道。2023年以來，湖北省經濟復蘇和消費市場回暖，促成項目周邊物流園的良好發展，也為項目貨車收入的增長提供了有力支撐。

2023年以來，周邊經濟的迅速恢復和公眾超預期的出行需求對高速公路服務提出了更高要求，運營管理機構積極主動作為，在滿足基礎公共服務需求之外，采取了“服務增收”、“保暢增收”和“科技增收”等方式，開展形式多樣的營銷宣傳活動，利用信息化平臺技術，虹吸客戶資源，服務區域經濟增流；強化視頻監控，科學引導車流，高效處置道路突發事件，加快車流通行效率，以安全暢通創造價值；運用智能收費設備，實現高效科技應用，加快收費站口通行效率，提升公眾出行體驗。在充分滿足公眾出行需求的同時，也為項目車流和收入的增長提供了全面保障。

風險提示：公募REITs與投資股票或債券的公募基金具有不同的風險收益特征，其預期風險和收益高于債券型基金和貨幣市場基金，低于股票型基金，屬于中高風險品種，具體風險評級結果以基金管理人和銷售機構提供的評級結果為準。公募REITs為基礎設施基金，大部分資產投資于基礎設施項目，具有權益屬性，受經濟環境、運營管理等因素影響，基礎設施項目市場價值及現金流情況可能發生變化，可能引起本基金價格波動，甚至存在基礎設施項目遭遇極端事件（如地震、臺風等）發生較大損失而影響基金價格的風險。公募REITs在基礎設施之外投資固定收益資產，可能面臨信用風險、利率風險、收益率曲線風險、利差風險、供需風險和購買力風險。公募REITs采取封閉式運作，不開通申購贖回，只能在二級市場交易，存在流動性不足的風險。本基金存在其他與公募基金相關的風險和與基礎設施項目相關的風險，詳見招募說明書等法律文件。基金管理公司不保證本基金一定盈利，也不保證最低收益。投資者在投資基金之前，請仔細閱讀本基金的《基金合同》、《招募說明書》和《產品資料概要》等基金法律文件，充分認識本基金的風險收益特征和產品特性，認真考慮本基金存在的各項風險因素，并根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等因素充分考慮自身的風險承受能力，在了解產品情況及銷售適當性意見的基礎上，理性判斷并謹慎做出投資決策，獨立承擔投資風險。本資料不作為任何法律文件，資料中的所有信息或所表達意見不構成投資、法律、會計或稅務的最終操作建議，公司不就資料中的內容對最終操作建議做出任何擔保。在任何情況下，公司不對任何人因使用本資料中的任何內容所引致的任何損失負任何責任。我國基金運作時間較短，不能反映股市發展的所有階段。市場有風險，投資需謹慎。

審讀：譚錄崗

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