當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，SpaceX的龍飛船(Dragon)跟國(guó)際空間站(ISS)對(duì)接，這是歷史上第一次前往ISS的全私人人類空間飛行任務(wù)。這是要徹底改變太空的公司SpaceX的另一項(xiàng)重大成就。據(jù)悉，該公司制造了第一枚可重復(fù)使用的火箭，這一顛覆性技術(shù)大大降低了成本和發(fā)射時(shí)間，與此同時(shí)還使人們更容易進(jìn)入太空。

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SpaceX的其他里程碑還包括減少NASA在ISS來回接送宇航員方面對(duì)俄羅斯的依賴以及設(shè)計(jì)和生產(chǎn)被稱為“火箭業(yè)圣杯”的航天器--Starship。SpaceX介紹稱，Starship是一個(gè)完全可重復(fù)使用的運(yùn)輸系統(tǒng)，旨在將乘員和貨物運(yùn)送到月球，并有朝一日也許將能運(yùn)送到火星。但一家成立于2002年的公司是如何在短短幾十年內(nèi)達(dá)到如此史詩般的規(guī)模的呢？實(shí)際上，SpaceX的道路上充滿了失敗，而從失敗中學(xué)習(xí)并繼續(xù)前進(jìn)的能力成為了它生存的關(guān)鍵。

獵鷹1號(hào)的失敗如何塑造了SpaceX

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，SpaceX的前三次發(fā)射都?jí)嫐Р龤Я恕?017年，在國(guó)際宇航大會(huì)期間，埃隆·馬斯克回憶起這些失敗，他稱那些是情感上的破滅或成功的時(shí)刻。“獵鷹1號(hào)是一切的開始......它開始時(shí)只有幾個(gè)人，他們真的不知道如何制造火箭，”馬斯克說道。但這家公司有一個(gè)愿景。獵鷹1號(hào)將成為一枚革命性的火箭，因?yàn)樗鼘⒛芴峁┦澜缟献畹统杀镜倪M(jìn)入軌道和空間的途徑。這種低成本和增加進(jìn)入太空的愿景將在SpaceX多年的運(yùn)營(yíng)中得到體現(xiàn)，甚至在它向太空深處推進(jìn)的時(shí)候。

但第一次失敗到底有多危險(xiǎn)？第一批獵鷹1號(hào)發(fā)射失敗使該公司處于幾乎破產(chǎn)的階段。在2017年的演講中，馬斯克稱，第四次發(fā)射對(duì)公司至關(guān)重要。在三次失敗后，SpaceX的現(xiàn)金即將耗盡，它只剩下一次成功的機(jī)會(huì)。如果第四次發(fā)射失敗，那么SpaceX可能今天就不存在了。

SpaceX從前三次災(zāi)難性發(fā)射中學(xué)到了很多東西，但這三次任務(wù)跟第四次任務(wù)的主要區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)。NASA指出，第一批獵鷹1號(hào)任務(wù)是由SpaceX內(nèi)部建造的引擎驅(qū)動(dòng)的，稱為Merlin 1A，但在2008年發(fā)射的第四次任務(wù)，它使用了升級(jí)的Merlin 1C引擎。SpaceX通過第四次獵鷹1號(hào)任務(wù)到達(dá)軌道并留在水面上繼續(xù)存活下來。

SpaceX的未來

獵鷹9號(hào)是獵鷹1號(hào)的繼任者，它也使用Melin引擎。由于其巨大的尺寸和有效載荷能力，它被加裝了四臺(tái)Merlin引擎。正ArsTechnica稱，獵鷹9號(hào)可能是世界上最安全的火箭，其擁有100多次連續(xù)成功發(fā)射的廣泛歷史。

SpaceX現(xiàn)在專注于幾項(xiàng)業(yè)務(wù)，其中包括Starlink的擴(kuò)展--這是一項(xiàng)基于衛(wèi)星、旨在結(jié)束地球數(shù)字鴻溝的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、以及政府和商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射和它的各種船員和貨物前往國(guó)際空間站的任務(wù)。但該公司的主要重點(diǎn)一直是使人類成為多行星物--有朝一日讓人類能穿梭于火星并在紅色星球上長(zhǎng)期存在。

NASA補(bǔ)充稱，Starship也將在Artemis月球工作中發(fā)揮關(guān)鍵作用。SpaceX將改造一艘Starship以前往月球并讓宇航員在月球表面著陸。這項(xiàng)任務(wù)定于2025年進(jìn)行，它將標(biāo)志著人類在阿波羅最后一次任務(wù)的50年后重返月球。

關(guān)鍵詞： SpaceX 改變了SpaceX命運(yùn)的一次失敗獵鷹1號(hào)發(fā)射任