特斯拉汽車今天公布了該公司的2022財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第一季度總營收為187.56億美元，與去年同期的103.89億美元相比增長81%；凈利潤為32.80億美元，相比之下去年同期的凈利潤為4.64億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤為33.18億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為4.38億美元，同比大增658%。

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特斯拉第一季度營收和調(diào)整后每股攤薄收益均超出華爾街分析師此前預(yù)期，從而推動其盤后股價大幅上漲逾4%。

第一季度業(yè)績：

在截至3月31日的這一財季，特斯拉汽車的凈利潤為32.80億美元，相比之下去年同期的凈利潤為4.64億美元。特斯拉第一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為33.18億美元，每股攤薄收益為2.86美元，這一業(yè)績遠好于去年同期。2021財年第一季度，特斯拉汽車歸屬于普通股股東的凈利潤為4.38億美元，每股攤薄收益為0.39美元。

不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），特斯拉第一季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為37.36億美元，相比之下去年同期的調(diào)整后凈利潤為10.52億美元，同比大增255%；調(diào)整后每股攤薄收益為3.22美元，相比之下去年同期的調(diào)整后每股攤薄收益為0.93美元，同比大增246%，這一表現(xiàn)遠好于分析師此前預(yù)期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，25名分析師此前平均預(yù)期特斯拉第一季度每股收益將達2.26美元。

特斯拉汽車第一季度總營收為187.56億美元，與去年同期的103.89億美元相比增長81%，也超出分析師此前預(yù)期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，25名分析師此前平均預(yù)期特斯拉第一季度營收將達178億美元。

特斯拉汽車第一季度來自于汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的總營收為168.61億美元，與去年同期的90.02億美元相比增長87%，與上一季度的159.67億美元相比也有所增長。其中，來自于汽車銷售業(yè)務(wù)的營收為155.14億美元，相比之下去年同期為81.87億美元，而上一季度為150.25億美元；來自于出售汽車碳排放積分的營收為6.79億美元，相比之下去年同期為5.18億美元，而上一季度為3.14億美元；來自于汽車租賃業(yè)務(wù)的營收為6.68億美元，相比之下去年同期為2.97億美元，而上一季度為6.28億美元。

特斯拉汽車第一季度來自于發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)的營收為6.16億美元，相比之下去年同期為4.94億美元，而上一季度為6.88億美元。特斯拉汽車第一季度來自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營收為12.79億美元，相比之下去年同期為8.93億美元，而上一季度為10.64億美元。

特斯拉汽車第一季度總毛利潤為54.60億美元，與去年同期的22.15億美元相比增長147%，而上一季度的總毛利潤為48.47億美元；總毛利率為29.1%，與去年同期的21.3%相比上升779個基點，而上一季度的總毛利率為27.4%。

特斯拉汽車第一季度汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的毛利潤為55.39億美元，與去年同期的23.85億美元相比增長132%，而上一季度為48.82億美元；毛利率為32.9%，與去年同期的26.5%相比上升636個基點，而上一季度為30.6%。

特斯拉汽車第一季度運營利潤為36.03億美元，與去年同期的5.94億美元相比增長507%；運營利潤率為19.2%，與去年同期的5.7%相比上升1349個基點。

特斯拉汽車第一季度總營收成本為132.96億美元，相比之下去年同期為81.74億美元。其中：

- 汽車銷售業(yè)務(wù)的營收成本為109.14億美元，相比之下去年同期為64.57億美元；

- 汽車租賃業(yè)務(wù)的營收成本為4.08億美元，相比之下去年同期為1.60億美元；

- 汽車業(yè)務(wù)的整體運營成本為113.22億美元，相比之下去年同期為66.17億美元。

- 發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)的營收成本為6.88億美元，相比之下去年同期為5.95億美元；

- 服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營收成本為12.86億美元，相比之下去年同期為9.62億美元。

特斯拉汽車第一季度總運營支出為18.57億美元，相比之下去年同期為16.21億美元。其中，研發(fā)支出為8.65億美元，相比之下去年同期為6.66億美元；銷售、總務(wù)和行政支出為9.92億美元，相比之下去年同期為10.56億美元；重組及其他支出為零，相比之下去年同期的重組及其他收入為1.01億美元。

特斯拉汽車第一季度來自于業(yè)務(wù)運營活動的現(xiàn)金為39.95億美元，相比之下去年同期來自于業(yè)務(wù)運營活動的現(xiàn)金為16.41億美元，同比大增143%。特斯拉汽車第一季度資本支出為17.67億美元，與去年同期的13.48億美元相比增長31%。特斯拉汽車第一季度的自由現(xiàn)金流為22.28億美元，相比之下去年同期的自由現(xiàn)金流為2.93億美元，同比大增660%。

截至第一季度末為止，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為175.05億美元，與截至2021財年第一季度末的171.41億美元相比增長2%，與截至2021財年第四季度末的175.76億美元相比略微有所下降。

特斯拉汽車還在財報中披露了各種車型的產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)。報告顯示，Model S和Model X車型第一季度產(chǎn)量為14218輛，相比之下去年同期為0輛；交付量為14724輛，與去年同期的2030輛相比增長625%。Model 3和Model Y車型第一季度產(chǎn)量為291189輛，與去年同期的180338輛相比增長61%；交付量為295324輛，與去年同期的182847輛相比增長62%。

整體而言，特斯拉汽車第一季度的總汽車產(chǎn)量為305407輛，與去年同期的180338輛相比增長69%；總汽車交付量為310048輛，與去年同期的184877輛相比增長68%。

另外，截至2022財年第一季度末，特斯拉汽車運營中的租借汽車總數(shù)量為128402輛，與截至2021財年第一季度末的83032輛相比增長55%。特斯拉汽車第一季度的全球汽車庫存（供應(yīng)天數(shù)）為3天，與去年同期的8天相比下降63%。

前景展望：

在汽車產(chǎn)量方面，特斯拉汽車表示，該公司計劃盡快擴大其制造能力。特斯拉汽車預(yù)計，在未來的幾年時間里，該公司的汽車交付量將可實現(xiàn)50%的年均增長，而增長率將取決于設(shè)備能力、運營效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性。隨著供應(yīng)鏈成為主要的限制因素，該公司自己的工廠已經(jīng)連續(xù)幾個季度處于產(chǎn)能不足的狀態(tài)，這種情況可能會在2022年的剩余時間里持續(xù)下去。

在現(xiàn)金問題上，特斯拉汽車表示，該公司擁有足夠的流動性來為其產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴張計劃和其他費用提供資金。

在利潤問題上，特斯拉汽車表示，雖然該公司還在繼續(xù)實施創(chuàng)新以降低制造和運營成本，但隨著時間的推移，預(yù)計該公司的硬件相關(guān)利潤將伴隨著軟件相關(guān)利潤一起加速增長。

在產(chǎn)品相關(guān)問題上，特斯拉汽車表示，奧斯汀和柏林“超級工廠”的生產(chǎn)速度將受到許多新產(chǎn)品和制造技術(shù)在這兩座新工廠的成功推出的影響，同時還將受到與供應(yīng)鏈相關(guān)的持續(xù)挑戰(zhàn)的影響。該公司指出，工廠提高產(chǎn)能需要時間，奧斯汀工廠和柏林-勃蘭登堡工廠也不例外。特斯拉汽車還稱，該公司在CyberTruck電動皮卡的產(chǎn)業(yè)化方面正在取得進展，目前計劃在奧斯汀工廠生產(chǎn)這種車型，但在此之前需要先提高Model Y車型的產(chǎn)量。

股價變動：

當日，特斯拉汽車股價在納斯達克常規(guī)交易中下跌50.95美元，報收于977.20美元，跌幅為4.96%。在隨后截至美國東部時間周三晚上6點12分（北京時間周四早上6點12分）的盤后交易中，特斯拉汽車股價上漲42.30美元，至1019.51美元，漲幅為4.33%。過去52周，特斯拉汽車的最高價為1243.49美元，最低價為546.98美元。

關(guān)鍵詞： Tesla 特斯拉電動汽車 特斯拉一季度營收187億美元