地面交通擁堵是個(gè)世界性的難題，為了解決該問(wèn)題，馬斯克投資的“無(wú)聊公司”在地下挖起了隧道，而更多的公司則盯上了天空。近日，飛行汽車(chē)公司克萊恩視覺(jué)旗下的AirCar正式獲得了斯洛伐克運(yùn)輸局頒發(fā)的適航證書(shū)，這意味著距離它投入商用又近了一大步。

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據(jù)了解，飛行汽車(chē)只有經(jīng)過(guò)了超過(guò)70個(gè)小時(shí)的測(cè)試才能獲得該認(rèn)證。

AirCar搭載了一臺(tái)來(lái)自寶馬的1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出140馬力，去年7月份完成了在兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的飛行測(cè)試，飛行時(shí)間用時(shí)35分鐘，最高時(shí)速達(dá)到170公里。

該公司表示，這款車(chē)能夠在約2.5km的高空飛行960公里，最多可供兩人乘坐，而在“汽車(chē)模式”下，AirCar整體也不會(huì)太大。

但需要注意的是，由于折疊后的機(jī)翼比較高，因此不能去任何低矮限高的停車(chē)場(chǎng)，否則可能會(huì)陷入麻煩。

該飛行汽車(chē)的發(fā)明者，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人和試飛員斯特凡·克萊因(Stefan Klein)表示：“空中汽車(chē)的認(rèn)證為大規(guī)模生產(chǎn)高效飛行汽車(chē)打開(kāi)了大門(mén)，這使得我們有能力永遠(yuǎn)改變中程旅行。”

而該項(xiàng)目聯(lián)合創(chuàng)始人安東·扎亞克(Anton Zajac)則表示，““50年前，汽車(chē)是自由的象征，AirCar擴(kuò)展了這些領(lǐng)域，將我們帶入下一個(gè)維度：在路與空相交的地方。”

作為唯一一家如此接近實(shí)際生產(chǎn)這種飛行汽車(chē)的公司，克萊恩視覺(jué)公司的目標(biāo)是讓民用版本的續(xù)航里程達(dá)到1000公里（621英里），一旦飛行汽車(chē)大規(guī)模推廣，那么地面擁堵將得到有效解決，當(dāng)然了，這個(gè)美好的希冀還需多年的努力。

關(guān)鍵詞： IT 與交通 - 航空 飛行汽車(chē)AirCar獲適航證：搭載寶馬1