2023年6月28日，由賽迪科創(chuàng)編制的《賽迪科創(chuàng)獨角獸百強（2023）》正式發(fā)布。該研究基于10年來獨角獸企業(yè)發(fā)展內(nèi)涵，立足“四個面向”，圍繞影響獨角獸企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素，構(gòu)建經(jīng)營增長力、資本加速力、技術(shù)創(chuàng)新力、社會價值力、資源稟賦力五力模型，在延續(xù)2022年研究的基礎上動態(tài)調(diào)整局部優(yōu)化了部分評價指標，以更科學全面地評價獨角獸企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的綜合水平，形成“賽迪科創(chuàng)獨角獸百強（2023）”榜單。

一、賽迪科創(chuàng)獨角獸百強（2023）榜單

表1 賽迪科創(chuàng)獨角獸百強（2023）

(資料圖片僅供參考)

二、賽迪科創(chuàng)獨角獸百強（2023）“五大”格局

（一）區(qū)域格局：區(qū)域分布極不平衡，湖北、安徽引領(lǐng)中部悄然崛起

地區(qū)層面，賽迪科創(chuàng)獨角獸百強（2023）分布不平衡態(tài)勢依然突出，東部地區(qū)占88家，中部地區(qū)占10家、西部地區(qū)占1家，東北地區(qū)占1家，與上一年相比，中部地區(qū)增長最多，增加8家，東部地區(qū)則有所降低，但仍處于絕對領(lǐng)先地位。

省域?qū)用妫本⑸虾！V東、浙江、江蘇位列前五，分別上榜25家、20家、16家、11家、10家，浙江反超江蘇升至第四位。從數(shù)量變化看，湖北構(gòu)建科創(chuàng)企業(yè)全生命周期培育體系成效初顯，上榜企業(yè)數(shù)量增長5家，實現(xiàn)增幅領(lǐng)跑，安徽以政府投資引育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的招引模式，凈增3家獨角獸百強；上海上榜企業(yè)數(shù)量減少最多，達到5家，天津、四川、遼寧、江西則首次無企業(yè)入圍；河南、陜西等省份仍無緣百強榜單。

（二）城市格局：三強格局基本穩(wěn)固，兩家以上獨角獸百強城市再度擴容

賽迪科創(chuàng)獨角獸百強（2023）中，北京、上海、深圳入榜獨角獸百強數(shù)量最多，分別為25家、20家和10家，在獨角獸企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和數(shù)量方面位置穩(wěn)固。相比上一年，擁有2家及以上獨角獸百強城市數(shù)量進一步增加，從10個增加至13個，其中武漢凈增4家成為獨角獸百強增量第一城，合肥緊隨其后成功邁入獨角獸百強前十城市；而上海、杭州排名降幅榜前兩位，分別減少5家和4家。此外，天津、成都、東莞、威海、鎮(zhèn)江等7個城市上榜企業(yè)數(shù)量歸零。

（三）行業(yè)格局：市場導向日趨明顯，新能源、半導體躋身最熱門賽道

賽迪科創(chuàng)獨角獸百強（2023）在新材料行業(yè)實現(xiàn)新突破，受益于我國新能源汽車市場爆發(fā)，帶動上游鋰電池正極材料、電解液、隔膜等需求加速釋放，有3家新材料行業(yè)企業(yè)首次入圍獨角獸百強，分別是融通高科、福建德爾、先導薄膜；同時，獨角獸百強前10名中新能源及新能源汽車行業(yè)獨占5席，排名均在前六名。從數(shù)量分布看，半導體、人工智能、新能源行業(yè)分布數(shù)量位列前三，上榜企業(yè)數(shù)量分別達到23家、22家、14家，其中，半導體與新能源行業(yè)上榜企業(yè)數(shù)量增長最多，分別增加9家和8家，成為最熱門賽道。

（四）競爭格局：年輕化、價值化、科技化態(tài)勢鮮明，新一輪競爭優(yōu)勢加快重塑

賽迪科創(chuàng)獨角獸百強（2023）平均成立時間短于6年、平均估值高于26億美元、平均專利申請數(shù)多于514件，呈年輕化、價值化、科技化態(tài)勢。其中，新能源汽車行業(yè)最具代表性，在成立不足三年的7家獨角獸百強中，新能源汽車行業(yè)占4家；在獨角獸百強分布前十行業(yè)中，新能源汽車行業(yè)企業(yè)估值與技術(shù)創(chuàng)新方面以絕對優(yōu)勢實現(xiàn)“雙領(lǐng)跑”，平均估值超過60億美元，專利申請數(shù)、有效專利數(shù)及發(fā)明專利有效數(shù)分別約為1410件、700件、124件。

（五）資本格局：國有資本持續(xù)滲透，投融資格局由“兩極”向“多元”轉(zhuǎn)變

賽迪科創(chuàng)獨角獸百強（2023）中，獨角獸企業(yè)與國家及地方政府基金、知名資本機構(gòu)、大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資關(guān)聯(lián)度達到93%，分別投資覆蓋（含重復）了69家、65家、35家獨角獸百強，初步形成“知名資本+大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)+政府投資”三方格局。其中，新能源汽車、新能源、半導體和新材料行業(yè)政府基金投資覆蓋均超過50%，成為最受關(guān)注的賽道。

三、發(fā)展策略

獨角獸是搶占新領(lǐng)域新賽道標志性窗口的先鋒力量，是體現(xiàn)城市創(chuàng)新生態(tài)培育和增量經(jīng)濟拓展的重要名片，賽迪科創(chuàng)獨角獸百強更是在新一輪高質(zhì)量發(fā)展競爭中撐起城市能級關(guān)鍵性躍升的砥柱中流。為此，針對新時代推進獨角獸企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出以下幾點建議：

（一）優(yōu)化完善認定規(guī)制體系，強化創(chuàng)新主體地位

聚焦高質(zhì)量發(fā)展要突出獨角獸企業(yè)的科技創(chuàng)新屬性，建立健全獨角獸企業(yè)認定的國家標準、地方標準、行業(yè)標準等規(guī)制體系，探索將“專精特新”能力、國產(chǎn)替代能力、破解“卡脖子”問題能力等納入獨角獸企業(yè)認定的核心指標。注重獨角獸企業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，支持鼓勵企業(yè)主動參與國家科技重大專項、重點研發(fā)計劃等國家重大科技項目，深化與國內(nèi)外高水平研究型大學、一流科研機構(gòu)、科技領(lǐng)軍企業(yè)合作，筑牢獨角獸企業(yè)創(chuàng)新根基。

（二）全生命周期保障扶持，激發(fā)發(fā)展內(nèi)生活力

發(fā)揮央行政策性低息資金支持作用，引導銀行、基金等金融機構(gòu)加強對科技創(chuàng)新領(lǐng)域的金融工具和產(chǎn)品升級，降低科技獨角獸企業(yè)綜合融資成本。深化與國家科技成果轉(zhuǎn)化引導基金、國家中小企業(yè)發(fā)展基金等國家級基金合作，吸引知名社會資本、高水平科創(chuàng)平臺構(gòu)建政府引導基金投資體系，參與獨角獸企業(yè)創(chuàng)新鏈升級和區(qū)域性轉(zhuǎn)移。積極建立與港交所、上交所、深交所、北交所等境內(nèi)外交易所聯(lián)動機制，推動更多戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)獨角獸企業(yè)上市，擴大融資圈層。

（三）增強國際核心競爭力，支持拓展全球市場

搶抓國家走更高水平開放型經(jīng)濟戰(zhàn)略機遇，鼓勵獨角獸企業(yè)基于區(qū)域產(chǎn)業(yè)特色、細分市場、法律規(guī)范，聚焦國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)和互動的核心環(huán)節(jié)，以底層關(guān)鍵核心技術(shù)和共性技術(shù)創(chuàng)新為牽引，針對性開展高端化、智能化、綠色化的產(chǎn)品研發(fā)、設計和服務，增強與國外中高端產(chǎn)業(yè)鏈黏性。借助全球產(chǎn)業(yè)競爭帶來的科技、人才、金融、產(chǎn)業(yè)等要素流動機遇，支持人工智能、航空航天、新能源及新能源汽車等硬科技獨角獸融合創(chuàng)新要素形成領(lǐng)先優(yōu)勢，率先在國際市場實現(xiàn)突圍。

（四）著力提升社會價值，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展重要內(nèi)驅(qū)

履行社會責任、創(chuàng)造社會價值已成為獨角獸企業(yè)與利益相關(guān)者共同作用推動可持續(xù)發(fā)展的重要組成。一方面，加強獨角獸企業(yè)社會責任制度體系建設，如鼓勵企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新支撐解決重大社會問題，以機制創(chuàng)新規(guī)范和調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇，以績效評價創(chuàng)新優(yōu)化社會責任實施與監(jiān)督。另一方面，支持獨角獸企業(yè)結(jié)合自身條件和外部環(huán)境，系統(tǒng)化建立ESG治理體系，滲透到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)控制、品質(zhì)管理、能耗管控等各個環(huán)節(jié)，并通過提升企業(yè)社會責任信息披露質(zhì)量，助推獨角獸企業(yè)提質(zhì)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

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