公共衛(wèi)生事件影響下，康迪2020年一季度營收規(guī)模跌超6成。

智通財(cái)經(jīng)APP了解到，2020年春節(jié)爆發(fā)的公共衛(wèi)生事件大幅影響了電動(dòng)汽車市場，康迪表示雖然3月初中國區(qū)域業(yè)務(wù)全面恢復(fù)，但是仍造成了重大影響。其中除了2019年一季度還沒有的電動(dòng)汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了25.6萬元收入增長外，公司原本占據(jù)絕對比重的電動(dòng)汽車零部件業(yè)務(wù)，由去年同期的1277.1萬元大幅降至208.1萬元，跌幅達(dá)到了83.7%;公司第二大越野車業(yè)務(wù)也同比下降23.8%至403.5萬元，導(dǎo)致公司Q1總收入僅剩637.2萬元，同比下跌64.7%。

與此同時(shí)，公司的費(fèi)用規(guī)模還在全面大幅上漲，使得公司經(jīng)營虧損夸張地?cái)U(kuò)大。

智通財(cái)經(jīng)APP了解到，雖然公司2020年Q1整體毛利率同比上升了0.9個(gè)百分點(diǎn)至18.3%，但是原本最重要的電動(dòng)車零部件毛利率由去年同期15.4%大幅跌至10.7%，整體毛利率提升是因?yàn)槊瘦^高的越野車營收占比提升帶動(dòng)的。費(fèi)用方面，公司不僅研發(fā)開支重新錄得19.1%同比增長至64萬元;銷售費(fèi)用在營收大幅下跌的基礎(chǔ)上，還因美國電動(dòng)汽車市場擴(kuò)張相關(guān)的勞動(dòng)力和廣告費(fèi)用的增加，錄得42.1%的同比大幅增長至87.8萬元;行政開支則主要因海南設(shè)施折舊，以及從閑置產(chǎn)能收取異常金額到管理費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)50.4%的同比大幅增長至306.7萬元，因此公司2020年Q1錄得經(jīng)營虧損高達(dá)341.8萬元，相比去年同期的5.9萬元虧損擴(kuò)大了57.4倍。

而在2019年全年業(yè)績拖累利潤表現(xiàn)的或有對價(jià)公允價(jià)值變動(dòng)、關(guān)聯(lián)公司虧損等項(xiàng)目，則在2020年Q1對凈利潤產(chǎn)生了正面影響，最終使得公司一季度157.5萬元凈虧損相比去年同期的440.9萬元大幅縮窄64.3%。此外，一季度主營業(yè)務(wù)不樂觀的經(jīng)營表現(xiàn)，使得公司當(dāng)期經(jīng)營現(xiàn)金凈流出2652.6萬元，相比去年同期的1403.8萬元凈流出繼續(xù)擴(kuò)大近89%，公司截止2020年3月31日的在手現(xiàn)金余額，由2019年末的1651.3萬元大幅減少至僅剩975.4萬元。

不過，康迪現(xiàn)金流問題暫時(shí)已經(jīng)獲得了解決，后續(xù)仍有一定的翻盤機(jī)會(huì)。

智通財(cái)經(jīng)APP了解到，經(jīng)過兩年的談判，康迪汽車2020年3月10日與金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂了房地產(chǎn)回購協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，當(dāng)?shù)卣畬⒁?500萬美元的價(jià)格購買康迪汽車擁有的26.5萬方土地的使用權(quán)，向Kandi車輛支付款項(xiàng)分三次進(jìn)行。而且該交易包括額外的財(cái)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)，如果Kandi汽車實(shí)現(xiàn)了對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的達(dá)到一定程度，公司將有資格在未來八年內(nèi)獲得總計(jì) 7100萬美元的退稅。Kandi計(jì)劃將土地回購所得資金用于新能源汽車區(qū)的土地使用收購和工廠建設(shè)，以及為增長計(jì)劃和一般企業(yè)用途提供資金。據(jù)悉5月22日，公司已經(jīng)收到根據(jù)回購協(xié)議支付第一筆的3440萬美元。

綜上來看，雖然短期在公共衛(wèi)生事件影響下康迪車業(yè)經(jīng)營受到重大影響，但是考慮到公司國內(nèi)業(yè)務(wù)已經(jīng)恢復(fù)，再加上出讓土地使用權(quán)獲得的現(xiàn)金流保障和退稅預(yù)期，公司中長期還是存在一定好轉(zhuǎn)的潛力。

關(guān)鍵詞： 經(jīng)營虧轉(zhuǎn)盈 康迪虧損暴增