歲末年初，國(guó)內(nèi)十幾座城市幾乎同步開啟了新的地鐵線路。在上海，隨著14號(hào)線、18號(hào)線一期開通，上海軌道交通運(yùn)營(yíng)里程在全世界第一個(gè)突破800公里大關(guān)，達(dá)到了831公里，穩(wěn)居全球第一。目前，上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路已達(dá)20條，車站508座，其中換乘車站83座，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模繼續(xù)領(lǐng)跑全球。

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值得一提的是，14號(hào)線是上海第一條8編組全自動(dòng)運(yùn)行線路。

至此，上海地鐵已擁有5條全自動(dòng)駕駛地鐵線路，分別為10、14、15、18號(hào)線、浦江線，總里程167公里，首次躍升世界第一。

在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行可靠度、服務(wù)水平、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)效率等四個(gè)方面，上海地鐵全部進(jìn)入世界前六。

其中，列車正點(diǎn)率99.99%，世界第四；最小發(fā)車間隔1分50秒，相同制式下世界第三；配屬車輛數(shù)7000余輛，超過紐約地鐵躍居第一。

上海地鐵工作日客流已經(jīng)超過1000萬(wàn)人次，其中12月28日客流量為1124.2萬(wàn)人次，高于北京地鐵。

上海地鐵“Metro大都會(huì)”App累計(jì)下載已超4700萬(wàn)人次，支付占比維持在37%左右，并與17個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了二維碼互聯(lián)互通。

2018年12月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)《上海軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018-2023年）》，包括19號(hào)線、20號(hào)線一期、21號(hào)一期、23號(hào)線一期、13號(hào)線西延、1號(hào)線西延等6條地鐵線，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線、崇明線3條市域鐵路，總長(zhǎng)度286.1公里。

到2030年，上海市城市軌道交通線網(wǎng)總長(zhǎng)度將達(dá)到1642公里，其中地鐵線1055公里。